Контекст проекта
Холмский морской порт — единственный пункт паромной переправы между Сахалином и материком (порт Ванино, Хабаровский край). Через переправу проходит до 80% грузопотока на остров. Старый причальный мост 1970-х годов имел существенный износ и требовал замены до начала навигации 2024 года.
Проект имел стратегическое значение для региона — задержка ввода в эксплуатацию означала бы остановку паромной переправы и кризис снабжения Сахалина.
Технические параметры
- Общая масса конструкций: 700 т
- Марка стали: 09Г2С (морозостойкая, до −50 °C)
- Антикор: C5-M по ISO 12944 — Sa 2½ + цинконаполненный грунт + полиуретановая эмаль
- Сейсмика: 9 баллов по СП 14.13330
- Срок изготовления: 75 дней
- Срок монтажа: 28 дней (с учётом ограничений по навигации)
Технологические решения
Сложности проекта:
- Морская среда — категория C5-M требует специальной подготовки металла Sa 2½ и многослойного покрытия 200+ мкм
- Сейсмика 9 баллов — узлы пластического деформирования, увеличенные сечения
- Сжатые сроки — навигация открывалась 1 мая 2024
- Контроль качества — каждый ответственный шов с УЗК и РК (100% по техкарте)
Решения:
- Параллельное проектирование и заготовка металла — пока конструктор разрабатывал КМД на отдельные блоки, мы начали резку и заготовку первой партии. Сокращение цикла на 14 дней.
- Дробемётная подготовка под антикор C5-M — обработка в нашей камере 24×4×4 м с климат-контролем. Стабильное качество покрытия независимо от погоды.
- Морская доставка из Корсакова — без перегрузки в Холмске. Прямой выход на причальную площадку для монтажа.
- Шефмонтаж нашей бригадой — 12 человек с НАКС, инженер ПТО постоянно на объекте, корректировки чертежей за 15 минут.
Результат
Объект введён в эксплуатацию 20 апреля 2024, на 10 дней раньше планового срока. Паромная переправа заработала без задержек к началу навигации.
Заказчик отметил:
- Точное соответствие чертежам — ни одной переделки на площадке
- Качество антикора подтверждено независимым контролем
- Полная документация передана авторскому надзору и эксплуатирующей организации без замечаний
Конструкции рассчитаны на эксплуатацию 30+ лет в условиях морской среды без замены антикоррозийного покрытия.
Что это значит для аналогичных проектов
Опыт работы с особо ответственными мостовыми конструкциями в морской среде доступен любому заказчику на ДВ. Холмский порт стал нашим референсным проектом для портовой инфраструктуры — мы применяем те же подходы для причальных стенок, эстакад нефтеналивных, технологических мостов в портовых зонах.
Если у вас есть аналогичный проект — расскажите, разберём подход и подготовим расчёт КП за 2 часа в рабочее время.